2010_1f GER CUSTOMBIKE 1 2010 CR&S Motorcycles Cafè racers and Superbikes cr&s DUU - das Desìgnerstùck <br> Zwei Zylinder. zwei Liter Hubraum. zwei Sitze. Nach der einzylindrigen VUN prasentiert die kleine italienische Edelschmiede CR&S ihr erstes Zweizylinder-Motorrad. DUU nennt sicn der auffallig designte Roadster, was aus dem Mailànder Dialekt kommt und due -also zwei - heiBt. Angetrieben wird das sehnige Leichtgewicht von einem S&S „x-Wedge"-Motor mit enormen 1916 ccm. Pfiffig: Die Frontscheinwerfer sitzen in zwei .Ohren" neben der Cabel.

CR&S Motorcycles Home page | Dai creatori della moto artigianale, monocilindrica 650 VUN con motore Rotax, dedicata al mistostretto, arriva la DUU, bicilindrica muscolosa equipaggiata con motore S&S X-Wedge. Tutte le moto sono costruite su misura e possono essere montate con componenti in carbonio, titanio, alluminio e magnesio, in modo da renderla sepre più leggera e consona con le proprie esigenze di guida.

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2010_1f GER CUSTOMBIKE 1 2010

cr&s DUU - das Desìgnerstùck
Zwei Zylinder. zwei Liter Hubraum. zwei Sitze. Nach der einzylindrigen VUN prasentiert die kleine italienische Edelschmiede CR&S ihr erstes Zweizylinder-Motorrad. DUU nennt sicn der auffallig designte Roadster, was aus dem Mailànder Dialekt kommt und due -also zwei - heiBt. Angetrieben wird das sehnige Leichtgewicht von einem S&S „x-Wedge"-Motor mit enormen 1916 ccm. Pfiffig: Die Frontscheinwerfer sitzen in zwei .Ohren" neben der Cabel.

Officina Meccanotecnica Milanese

Ultimo aggiornamento:

26/02/10

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